звонок
Новости отрасли
За 8 месяцев 2018 года по железной дороге Беркакит – Томмот, обслуживаемой ЖДЯ, перевезено около 3,5 млн т, что на 9% больше прошлогоднего уровня. Основной объем грузооборота связан с перевозками угля, нефтепродуктов, контейнеров, продовольственных грузов.
Выручка холдинга RFP Group в 2017 году составила 15,4 млрд руб. По сравнению с предыдущим годом компания улучшила финансовый показатель на 3,1%. В сентябре прошлого года RFP Group запустила в городе Амурске (Хабаровский край) производство пиломатериалов из ели с ежегодной мощностью 240 тыс. куб. м. Также компания приступила к строительству пеллетного завода мощностью 90 тыс. т.
"На угледобывающих предприятиях достаточное количество запасов угля, и есть уверенность, что работу по его доставке мы выполним в полном объеме. Проблем с собственниками, осуществляющими поставку топлива в Дальневосточном регионе, у нас нет. Они подтвердили все заявленные объемы", – приводит издание слова заместителя начальника Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания Игоря Селютина.
Основным предприятием, которому ДВЖД доставляет уголь, является ДГК. В его адрес за 8 месяцев этого года поступило 5,4 млн т угля, что на 12,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года, при этом доля ДВЖД составила 2,9 млн т.
В Хабаровске в рамках межрегионального координационного совета под председательством начальника Дальневосточной железной дороги Николая Маклыгина обсудили вопросы организации завоза угля для нужд предприятий энергетики и жилищно-коммунального хозяйства Дальневосточного региона. В заседании приняли участие представители органов власти, грузополучатели и грузоотправители угля, а также собственники подвижного состава.
Участники совета отметили, что в результате совместной работы в прошедшем отопительном сезоне потребности отраслей экономики, социальной сферы и населения в энергоресурсах и жилищно-коммунальных услугах в Дальневосточном федеральном округе были обеспечены в полном объеме. Всего за 2017 год предприятиям энергетики и ЖКХ поставлено 10 млн тонн угля.
За 8 месяцев 2018 года станциями сети железных дорог в адрес теплоэлектростанций Дальневосточной генерирующей компании погружено 5,5 млн тонн угля (+0,7 млн тонн к аналогичному периоду 2017 года), при этом погрузка угля со станций ДВЖД составила 2,9 млн тонн (+0,5%).
В адрес предприятий жилищно-коммунального хозяйства, находящихся в зоне обслуживания ДВЖД, за 8 месяцев 2018 года погружено 1,2 млн тонн угля (+0,1 млн тонн). Погрузка угля со станций ДВЖД составила 490,1 тыс. тонн (+30,2%).
По словам заместителя начальника Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания Игоря Селютина, запасы угля на котельных муниципальных образований позволили осуществлять бесперебойную подачу тепла населению и прочим потребителям на протяжении всего отопительного сезона. На текущий момент на угледобывающих предприятиях имеется достаточное количество объемов угля для обеспечения всех потребностей ЖКХ и энергетики Дальневосточного региона.
Николай Маклыгин выразил уверенность, что совместно выработанные в ходе заседания меры позволят обеспечить завершение завоза угля в полном объеме в установленные сроки.
В настоящее время на предприятиях ОАО "Дальневосточная генерирующая компания" фактический запас угля составляет более 2,3 млн тонн, что на 42% выше запланированного Министерством энергетики РФ. Подготовка предприятий энергетики и ЖКХ ДФО к отопительному сезону 2018-2019 годов идет в соответствии с планом, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.
По словам председателя подкомитета по вагоностроению Дмитрия Лосева, этот документ был разработан в 2014 году. С учетом накопленного практического опыта эксплуатации кассетных подшипников решено было его актуализировать. Новая редакция согласована с производителями кассетных подшипников.
Как сообщил председатель Комитета по грузовому подвижному составу Сергей Калетин, после утверждения регламента президентом НП «ОПЖТ» Валентином Гапановичем он будет передан в ОАО «РЖД». Планируется его вынести также на обсуждение с целью использования на колее «1520» и в Совет по железнодорожному транспорту государств –участников СНГ.
Об этом заявил генеральный директор – председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозёров на сетевом селекторном совещании. Он поручил менеджменту компании проработать этот вопрос совместно с Российским профсоюзом железнодорожников и НПФ "Благосостояние".
"Считаю, что решения, которые мы в ближайшее время примем, позволят нашим работникам с еще большей уверенностью смотреть в будущее", – сообщил Олег Белозёров.
Говоря о предстоящих изменениях в государственной пенсионной системе, он отметил, что почти 313 тыс. человек из 732 тыс. сотрудников эти изменения не коснутся, поскольку они работают во вредных условиях труда. Порядок выхода на пенсию для этой категории останется прежним.
Глава компании также подчеркнул важность инициативы по закреплению на законодательном уровне практики сохранения в коллективе работников старшего возраста.
"Исторически сама специфика железнодорожной отрасли – приверженность традициям, корпоративное самосознание, преемственность в семьях при выборе профессии – обуславливает особое отношение в компании к работникам старших возрастов. В компании традиционно много внимания уделяется развитию наставничества, которое является неотъемлемой частью нашей корпоративной культуры. Наши опытные сотрудники обладают уникальными компетенциями и знаниями, поэтому мы и дальше будем совершенствовать механизмы взаимодействия поколений, вовлекая ветеранов в процесс обучения молодежи по тем компетенциям, которые уже накоплены", – отметил Олег Белозёров.
Для повышения качества и продолжительности активной жизни работников используется целый комплекс мер. По словам главы ОАО "РЖД", компания обладает одним из самых передовых в стране медицинских комплексов, санаторно–курортные учреждения успешно решают вопросы сохранения здоровья и профилактики профессиональных заболеваний. Дополнительные возможности предоставляют многочисленные объекты социальной инфраструктуры, которые ОАО "РЖД" продолжает развивать, тем самым, вовлекая работников в общественную жизнь их регионов и муниципалитетов.