Новости отрасли

В 2016 году в Подмосковье начнется строительство четырех платных железнодорожных переездов. Проезд по ним обойдется для водителей в сумму от 30 до 80 рублей. Об этом рассказал губернатор Московской области Андрей Воробьев, сообщает телеканал «Россия 1».

По словам Воробьева, возможность строительства платных переездов рассматривает Российский фонд прямых инвестиций вместе с частными инвесторами. Власти планируют, что в 2016 году будут разыграны конкурсы на строительство подобных объектов и начнется строительство. Каждый переезд обойдется в 1,5-4 млрд рублей, а его строительство займет около двух лет.

В настоящее время одноуровневые ж/д-переезды нередко провоцируют заторы на подмосковных дорогах. В 2013 году в Московской области была утверждена программа «Свободный переезд», в рамках которой в регионе должно появиться 17 путепроводов. Из них уже готово четыре, еще часть строится, однако фактически региону не хватает несколько десятков подобных путепроводов. В связи с этим с 2014 года Подмосковье рассматривает вариант привлечения частных денег на эти проекты.

Добавим, что в России уже есть один платный железнодорожный переезд. Это — путепровод в Рязанской области, который был возведен в 2013 году. Стоимость проезда по нему составляет от 15 до 30 рублей в зависимости от типа транспортного средства.

Строительство железной дороги в обход Украины идет с опережением графика. Об этом сообщил начальник главного управления железнодорожных войск России Олег Косенков. Вместе с представителями РЖД он осмотрел стройку с вертолета.

«Общий объем земляных работ составил 4 млн 32 тыс. м³. До 31 декабря они будут закончены. 9 водопропускных труб. То есть те темпы, которые были сейчас в связи с погодными были немного снижены но задачи стоящие перед войсками выполнены», – сообщил Косенков.

Сейчас железнодорожники равняют рельеф и уплотняют основу, на которую в будущем будут уложены рельсы. Большая часть этих работ уже сделана.

Протяженность обходного пути 120 километров. Рельсы протянутся от станции Журавка в Воронежской области до города Миллерово — в Ростовской.

Новая дорога будет приспособлена для грузового, и для пассажирского сообщения. Кроме того, новые тяговые подстанции и современные системы безопасности позволят поездам развивать значительную скорость. Пассажирским, например, до 160 километров в час. Сдать дорогу должны уже в 2017 году. На строительство планируется потратить почти 56 миллиардов рублей.

Министр транспорта РФ Максим Соколов сообщил журналистам, что министерство предлагает выходить на максимальные параметры при индексации тарифов на железнодорожные перевозки.

В настоящее время в правительстве рассматривается несколько вариантов повышения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки. Если Минфин предлагает индексировать тарифы на 4,5% в 2016 году без получения субсидий из бюджета, то Минтранс и ОАО «РЖД» настаивают на повышении в 7,5 и 10%/

Ранее глава РЖД Владимир Якунин говорил, что РЖД при индексации грузового тарифа в 2016 году на 7,5-10% потребуется субсидия в 140 млрд рублей. Глава РЖД отмечал, что компания при формировании параметров бюджета смотрит на совокупность факторов, которые влияют на эффективность железнодорожных перевозок.

«Сейчас активно идет дискуссия. Мы полагаем, что с учетом инфляционных процессов и отсутствия индексации в прошлом году, надо выходить на максимальные параметры для финансовой модели», - сообщил Максим Соколов, передает ТАСС.

Строительство железной дороги в обход Украины идет с опережением графика. Об этом сообщил начальник главного управления железнодорожных войск России Олег Косенков. Вместе с представителями РЖД он осмотрел стройку с вертолета.

«Общий объем земляных работ составил 4 млн 32 тыс. м³. До 31 декабря они будут закончены. 9 водопропускных труб. То есть те темпы, которые были сейчас в связи с погодными были немного снижены но задачи стоящие перед войсками выполнены», – сообщил Косенков.

Сейчас железнодорожники равняют рельеф и уплотняют основу, на которую в будущем будут уложены рельсы. Большая часть этих работ уже сделана.

Протяженность обходного пути 120 километров. Рельсы протянутся от станции Журавка в Воронежской области до города Миллерово — в Ростовской.

Новая дорога будет приспособлена для грузового, и для пассажирского сообщения. Кроме того, новые тяговые подстанции и современные системы безопасности позволят поездам развивать значительную скорость. Пассажирским, например, до 160 километров в час. Сдать дорогу должны уже в 2017 году. На строительство планируется потратить почти 56 миллиардов рублей.

V Евразийский экономический форум "Оренбуржье — 2015" завершился в Оренбурге. В нем приняли участие около полутора тысяч человек, которые приехали не только из регионов России, но и из Казахстана, Армении, Китая, Белоруссии и ряда других стран.

В деловую программу юбилейного Евразийского экономического форума входило обсуждение развития моногородов и индустриальных парков, роли средств массовой информации в формировании единого информационного евразийского пространства, подготовки высококвалифицированных кадров для нужд экономики, установления и расширения международных и межрегиональных кооперационных связей.

В сфере транспорта был представлен Проект Международного транспортного коридора "Западная Европа - Западный Китай". Общая протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород - Казань - Оренбург - Актобе - Кызылорда - Шымкент - Тараз - Кордай - Алматы - Хоргос - Урумчи - Ланьчжоу - Чжэнчжоу - Ляньюньган составляет 8445 км. Из них 2233 км по территории Российской Федерации, 2787 км - Республики Казахстан, 3425 км - Китайской Народной Республики.

Международный транспортный маршрут Оренбурьжья составит 172 км. Вхождение маршрута на территорию области предполагается через город Кумертау (республика Башкортостан), выход - через автономный пункт пропуска "Сагарчинский" (перход границы с республикой Казахстан).

Здесь актуально выделить услуги железнодорожных перевозок. На форуме была представлена компания "ТрансЭкспресс" успевшая зарекомендовать себя на рынке  ЖД грузоперевозок.

Имея 15-летнийопыт, «ТрансЭкспресс» предоставляет услуги по перевалке, страхованию, хранению, растаможке и перевозке грузов (зерно, масло, строительные материалы, вертолеты, автомобили, негабаритные грузы и пр.) железнодорожным транспортом по России, СНГ, Балтии, Монголии, Китаю, Финляндии, Европе.